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美團和摩拜已于近日達成收購協議。摩拜將以37億美元的總價出售給美團，包括27億美元的實際作價（12億美元現金及15億美元股權）和10億美元的債務。雙方最快將于本周內正式宣布。

記者第一時間和美團摩拜取得了聯系。美團公關部相關負責人表示，關于摩拜將出售給美團的消息，很早的時候有媒體曾經問過，當時否認了。現在是個什么情況，需要找集團核實后，答復。美團公關另一位負責人表示，對傳言不予置評。

摩拜單車CEO王曉峰接通了電話，但沒有針對這一話題進行交流。又通過短信的形式跟王曉峰進行了溝通，截止發(fā)稿時為止，未收到回復。

摩拜內部的財務報表顯示，截至當前摩拜挪用用戶押金60億元人民幣，供應商欠款約10億人民幣，債務總額合計超過10億美元。除去債務（用戶押金及供應商欠款），摩拜的實際出售價格為27億美元，低于其上一輪融資34.5億美元的估值。

據透露，過去幾個月，摩拜一直在嘗試尋求獨立融資，但因為陷入資金危機，盡管采取了取消免費月卡、提升每單實際收入等增收動作，但每月運營支出超過4億元，遲遲無法獲得正向現金流以進行新車生產以及舊車維護等正常運營。目前摩拜的現有股東已放棄繼續(xù)支持，也沒有新的資本再愿意入場。

摩拜每月營運支出4億人民幣，去年12月單月營收為1.1億元人民幣

根據摩拜內部的財務報表顯示，摩拜目前日訂單不足1000萬單，按照摩拜投放的900萬輛單車計算，平均每天每車一單。

摩拜內部財務報表顯示其日訂單和每車日訂單均持續(xù)下滑

根據上述人士透露，鑒于單車報廢導致訂單規(guī)模下降，為了維持訂單不下滑，需要每年投入8-10億美元的運營費用和固定資產投入。

今年2月初，有媒體報道稱，摩拜即將完成有美團領投資的E輪融資，被認為是美團對滴滴在共享單車分戰(zhàn)場的狙擊，但摩拜和美團對融資消息都予以否認。

去年10月，美團宣布拿到40億美元融資時，官方稱這筆資金將用來推動“人工智能，無人配送等技術的研發(fā)”。但現在看來，美團首先還是把錢用來擴展版圖。截止目前，美團打車已在南京和上海上線，與滴滴展開正面交鋒。